通常情况下,在水利工程中,下卧式闸门施工设计的成本要比橡胶坝的成本要低很多。其次,将下卧式闸门应用于水利工程施工设计中,对于水利工程中的水位以及水流量控制要相对比较方便,并且对于水利工程泄洪影响较小。在水利工程工作运行中,下卧式闸门可以通过水利工程闸墩中的液压启闭系统进行开关控制,并且在下卧式闸门处于开启状态时,闸门隐藏在水下门库内,对于水利工程的水流量影响较小。
如何安装混凝土翻板闸门的驱动装置:
B、底横轴旋转门驱动装置、锁定器安装
1、将驱动装置就位,使驱动装置座联结孔与预埋件上的地拴螺杆配合,并用螺母将驱动装置机座和预埋件螺杆牢固连接。
2、由驱动装置上端加油口(旋开空气滤清器上盖)用滤油小车加入适量的L-HM32液压油。再盖紧空气滤清器上盖。
3、用电线连接电机和电控柜,设置电气系统上的初始值为适当值,脱开位置传感器的电器连接,空载启动两侧启闭机,伸出和缩回两只油缸活塞杆,边适当调节两机电液一体化液压阀块上的节流阀阀口开度,以调节两启闭机活塞杆伸缩的运动速度,油缸输出力适当、活塞杆伸缩的运动速度基本同步。
4、将驱动装置活塞杆端球铰座吊耳与底横轴旋转门启闭机拐臂叉头用销轴连接。并用卡板在拐臂上轴向固定销轴。
5、在锁定拐臂上安装液压锁定器,并用加油机加上适量的L-HM32液压油。
6、在适合的位置安装固定好外置式位置传感器,接同位置传感器的电路连接。
如何安装混凝土翻板闸门的驱动装置:
C:底横轴旋转门的运行
1、底横轴旋转门、驱动装置运行前应完成并再次检查电控系统接线是否正确,各种参数设置是否适当,调整行程参数,试验到位后能可靠动作停止电机运转。
2、点动试运行底横轴旋转门的启闭、驱动装置油缸活塞杆的伸缩,重新正确设置电控系统参数,液压系统参数(启闭力在出厂前仪设定好,一般不要改动,更不要超压使用,启闭速度可调整控制阀组上节流阀阀口开度)。
3、观察整个底横轴旋转门的运行状况,驱动装置油缸活塞杆伸缩的同步性,闸门各止水部位、封水套’底铰座等工作有无异常,观察电控系统各项功能的工作性能,并逐一试验底横轴旋转门在所dig位置,液压锁定器工作的正确性及可靠性。
3、待点动运行调整后一切性能要求达标,即可切换到正常运行模式正常工作。
4、本电控系统对两侧驱动装置各自活塞杆伸出的实际位置及运行速度实时时,当两者动态实时位置误差超过30mm时,电器系统能及时锁定、,在调整、排除故障后方可再运行。
5、如按用户要求,底横轴驱动装置上装有应急启闭用的手动油泵液压系统,则在无电状态或电控运行有故障时均可启用手动油泵系统。打开节流截止阀,摇动手动泵手把和扳动手动换向阀即可启闭底横轴旋转门。注意:如手动换向阀在一个位置下摇动手动泵数次后驱动装置仍未动作,要扳动手动换向阀换向,以免超压。应急启闭完后,一定要关闭节流截止阀。
水力自控翻板闸门用预制钢筋混凝土构件作为挡水及支撑部分,通过金属构件进行连接,组成闸门的整体。
当闸门蓄水时,随着水位的升高,作用于闸门板上的水压力合力作用点也随之上升,当蓄水位闸门高度10~20cm时,水压力合力相对于支点的力矩大于闸门板和支腿重力相对于支点的力矩,金属构件表面作相对运动,支腿随之抬高,闸门处于动平衡状态,水位变化动平衡被打破,产生新的动平衡位置直到闸门完全打开。同样当水位下降后,闸门活动挡水门体重心向下,直至闸门完全关闭。
水力自控翻板闸门与橡胶坝及钢闸门相比具有:钢筋混凝土预制构件,采用人工和机械吊装相结合进行拼装,结构简单,施工简便,可选择一定大小的平整地面即可施工,施工工期短,在大坝以外进行钢筋混凝土预制构件生产;运行时无需外力作用,完全依靠水压力和重力作用实现自动开启和关闭,并始终保持水位处于一定的范围,运行时稳定性良好;正常工作情况下不需要人工管理。
水力自控翻板闸门在水位达到一定水位才能逐渐开启,而且开度越大所需要的水位越高,往往会出现小洪水(如一年一遇,两年一遇)情况时,上游水位达不到闸门全开水位高度,闸门不能完全打开,导致过洪能力,不能满足泄洪要求,造成上游水位超过设计要求,而大洪水(如五年或十年一遇)情况时,闸门可以完全打开而满足泄洪要求的情况;水位降低到一定高度(一般降低到闸门蓄水高度的90%~95%)才能完全关闭,会出现一定的水头损失。
此特性是水力自控翻板闸门原理确定的,如果使用中需要对水位进行调控就通过外部力量才能实现。
简单而且有效的方法就是在水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统,在支墩与支腿间安装液压油缸,在坝端设立液压控制系统,用油管将油缸和控制系统进行连接,通过操纵液压控制开关,实现液压油缸的伸缩,使闸门能够在任意位置打开、关闭、停留。